汽车消费倾向调查：“80后”将是新需求群体

“80后”群体是在中国社会转型过程中成长起来的一代，他们的个性特点、价值观和生活态度都与“80前”有着巨大的差异。“80后”对汽车消费持怎样的态度？对汽车有怎样的要求？哪类汽车将成为他们的需求热点？这些是每一个汽车企业都必须思考的问题。

车型年轻化、购买力年轻化已经成为当前车市消费的一大趋势。

在近几年乃至未来很长时间内，被称为“80后”的新一代人群将成为汽车消费市场的中坚力量。能否赢得这一消费群体，占领这一市场，决定着汽车厂商在未来中国市场的发展状况，甚至生死存亡。

在2009上海国际车展来临之际，《每日经济新闻》联合BTB商业贸易信息网邓白氏研究、MSN中国及际恒公关顾问机构共同推出了“汽车消费倾向调查”，这项调查旨在了解未来主流消费人群对汽车消费以及有车生活的态度，以此为汽车行业企业提供可靠的智力支持。

在本次调查中，“80后”人群占到了总样本的六成以上。被调查者中有近三分之二为男性。九成多的受访者拥有大专或本科及以上学历，受过很好的高等教育。

八成“80后”尚无私家车

此次调查的“80后”受访者之中，有23.2%的人拥有私家车，“80前”受访者中拥有私家车的占到46.79%。该结果一方面表明，“80后”群体受到购买能力等因素的限制，尚未成为现有汽车市场的主力；另一方面也意味着，若想进一步扩大这一市场的上升空间，还需要进一步培养和挖掘市场需求。

在对80前后的两个人群进行对比后发现，对汽车的需求达到“生活必需”程度的“80后”人群仅为“80前”的三分之二。而表示“不太需要”或“没有必要”的“80后”人群达到一成以上（11.6%），高出“80前”人群一倍多。并且从更换或购买车辆的时间上看，购车并不是“80后”人群目前主要考虑的问题，所以在半年内购车者最低，但三年以后会有购车需求的人群数量达到最高。

从而我们不难理解，为什么有越来越多的汽车厂商、企业热衷于和全国诸多名牌高校进行合作，或赞助或独家支持校园活动。树立或提升汽车品牌在大学生心目中的形象，赢得良好的口碑，培养中国未来精英人群或最具有购买潜力人群的汽车品牌观念，是他们大手笔投入的初衷。

偏爱德系选车感性重于理性

从倾向购买的车辆所属国家来看，德系车占到半数以上，这是两类人群表现出的共同特征，主要归功于大众系列长久以来在国人心目中树立的良好形象。日系车凭借其舒适、节能的产品特点也同样得到中国用户的肯定，排名次席。中国本土汽车制造业经过几年的努力，终于让自主品牌占据了用户心中第三的位置。但它在“80后”心中的地位与“80前”人群相比还有稍许差距，本土企业要想占领这一市场，仍有很长的路要走。

在问到最想购买的汽车品牌时，大众系列在两个人群中都位列首位。“80前”用户在汽车品牌的选择上更加追求实用性和商务性，而“80后”往往追求高端，不切实际，不考虑自身承受能力，完全凭借喜好选择。

“80后”群体的品牌选择往往是感性重于理性，外界因素对他们的影响也较大，再加上这一群体对品牌的“崇拜”与追求，所以他们的消费行为较容易受到市场的引导。

[1] [2] [3] 下一页